周末就开槌 还不赶紧去看看　　手头不足，还想开个不赖的车，市民可以在6月30日至7月3日11:00，前往郑州市恒鑫二手车交易市场实地看车，拍卖地点也在这里呦。

这段禹郸窄轨铁路桥的装饰理念是时光隧道。那么，每一座桥梁的名字是怎样出炉的呢？根据河南省地名管理办法规定，道路、桥梁的命名应由所在地的民政部门提出申请，报本级人民政府审批。

任何单位和个人不经法定程序，不得随意命名、更名。日前，市政府发布了《许政〔2016〕47号许昌市人民政府关于部分桥梁命名(更名)的通知》，对市区河湖水系连通工程新建、改造的70座桥梁进行命名，对1座桥梁进行更名。对于成批的、重要地名的命名，应当征求社会公众和有关部门的意见。造型各异的桥引人入胜，提升了城市品位 夏季，位于市区清潩河上的禹郸窄轨铁路桥几乎每天晚上都会迎来不少游玩的人。它常作为一种物象出现在诗词中，人们因此得以欣赏枯藤老树昏鸦，小桥流水人家的如诗画卷，感受一桥飞架南北，天堑变通途的气贯长虹，领悟你站在桥上看风景，看风景的人在楼上看你蕴含的人生哲学。

记者了解到，位于汉风路上的汉风桥和位于农大路上的农大桥皆因路名得名，而三桥村新桥、老吴营桥等则因村名得名。而与梦幻小铁路桥一样有了新名字的还有另外70座桥。我们要找到郑州国际物流中心取得的成绩、发展的方向。

另外，在交流中，他透露，郑州正在进行航空港领域内无人机短途货运方面的试验，想运送珠宝，虽然技术已经很成熟，但要想实现的话，需要做的是能否确保安全。对河南来说，非常有这样的优势和机遇，首先郑州有成熟的空中货运体系，另外有很多的高铁，还有非常发达的高速公路。郑州机场将建设货运飞机专用跑道 针对有科研人员提出的郑州机场年货邮吞吐量达到500万吨，机场会不会建设5条跑道的问题，卡萨达风趣地说：对于你说的年吞吐量500万吨，我不知道是谁预测的，但我知道，这个量是不会有那么多的。▶同时，他表示，郑州机场将增加一条货运专用跑道，正在进行无人机短途货运的测试。

郑州机场将建货运专用跑道 正进行无人机送货试验 发布时间：2016-08-14 09:48 来源:豫都网 我来说说 我要投稿 [摘要]6月29日，郑州航空大都市研究院院长约翰卡萨达教授来到郑州航院，参加了郑州航院航空经济发展河南省协同创新中心、郑州航空港区管委会、省民航举办的航空前沿学术研讨会，有关人员向他介绍了航空港区的研究课题，得到了他的高度评价与肯定。河南已具备很多要素，有很多优势，这种优势不仅是对跨境电商而言，对其他行业也是如此。

郑州航院工商管理学院博士、副教授闫俊周表示，但郑州航空港要想发展大物流，建设大都市，最关键的内容是培育和发展大产业，发展大产业的核心内容是构建现代产业体系。产业创新能力不强等，因此，郑州要想高质量地发展，增强经济的动力，就必须构建港区自己的现代产业体系。我们要就如何运用新技术，特别是互联网技术，通过郑州模式的探索，研究对航空港经济起了哪些决定性作用？创新在物流园区的建设上有何作用？郑州航院航空经济发展河南省协同创新中心办公室副主任金真教授也表示，河南有两个国家级的物流示范园区，一个是河南保税物流中心，一个是郑州国际航空物流园区。因此，根据我的理解，不需要建设5条跑道，最多3条跑道就够了。

只有在确保安全的前提下，才能真正实现无人机送货。□东方今报首席记者 李凌/文 记者 邱琦/图 郑州航空港区面临困难 在研讨会上，来自郑州航院、航空港区、协同创新中心的科研团队成员，就航空港区下一步的发展研究方向、研究课题向卡萨达做了汇报，征求他和有关政府部门的意见。我们要做的是提高跑道的利用率，而不是增加跑道的数量。我会在这方面给出政府部门更多的指导。

同时，在人才优势、要素驱动、技术创新、市场推动等方面也有很多需要研究的问题。产业结构比较脆弱，富士康一家独大，产业稳定性不太好

所以，对于河南和郑州经济的发展来说，最重要的是融合高铁、融合高速公路和航空体系，建立一个经济体系。对河南来说，非常有这样的优势和机遇，首先郑州有成熟的空中货运体系，另外有很多的高铁，还有非常发达的高速公路。

我会在这方面给出政府部门更多的指导。郑州以贸促路的思想，如何通过口岸建设，买全球卖全球，在目前经济下行的前提下，郑州如何在质的提升和量的扩张之间找到一个平衡点？如何在工业化和城市化的冲突中，找到一个平衡点？她表示，这就是我们提出的四港联动的模式下，如何完善它的功能，从线上向线下拓展。跨境电商已经展示出强大的生命力。他说，郑州有个航空港区，有个跨境电商园区，两个区都非常重要，对郑州航空经济的发展，对郑州经济、河南经济的发展，都会有非常大的促进作用，目前，郑州航空港区也有跨境电商的交易中心，每天交易量不小。我们要做的是提高跑道的利用率，而不是增加跑道的数量。河南已具备很多要素，有很多优势，这种优势不仅是对跨境电商而言，对其他行业也是如此。

同时，他表... ▶6月29日，郑州航空大都市研究院院长约翰·卡萨达教授来到郑州航院，参加了郑州航院航空经济发展河南省协同创新中心、郑州航空港区管委会、省民航举办的航空前沿学术研讨会，有关人员向他介绍了航空港区的研究课题，得到了他的高度评价与肯定。郑州机场将建设货运飞机专用跑道 针对有科研人员提出的郑州机场年货邮吞吐量达到500万吨，机场会不会建设5条跑道的问题，卡萨达风趣地说：对于你说的年吞吐量500万吨，我不知道是谁预测的，但我知道，这个量是不会有那么多的。

郑州航院工商管理学院博士、副教授闫俊周表示，但郑州航空港要想发展大物流，建设大都市，最关键的内容是培育和发展大产业，发展大产业的核心内容是构建现代产业体系。我们要找到郑州国际物流中心取得的成绩、发展的方向。

在航空大都市的体系中，未来通用航空会发挥更大的作用，有直升机可以停放到凤凰城。产业结构比较脆弱，富士康一家独大，产业稳定性不太好。

河南要融合高铁、高速公路和航空 卡萨达对这些研究课题、研究方向很感兴趣，这些也是我非常关心的问题，非常棒，非常重要，对郑州航空港的建设，乃至郑州市来说都是非常有意义的，希望今后有更多的合作和交流。▶同时，他表示，郑州机场将增加一条货运专用跑道，正在进行无人机短途货运的测试。另外，在交流中，他透露，郑州正在进行航空港领域内无人机短途货运方面的试验，想运送珠宝，虽然技术已经很成熟，但要想实现的话，需要做的是能否确保安全。产业创新能力不强等，因此，郑州要想高质量地发展，增强经济的动力，就必须构建港区自己的现代产业体系。

郑州机场将建货运专用跑道 正进行无人机送货试验 发布时间：2016-08-14 09:48 来源:豫都网 我来说说 我要投稿 [摘要]6月29日，郑州航空大都市研究院院长约翰卡萨达教授来到郑州航院，参加了郑州航院航空经济发展河南省协同创新中心、郑州航空港区管委会、省民航举办的航空前沿学术研讨会，有关人员向他介绍了航空港区的研究课题，得到了他的高度评价与肯定。郑州机场近3年来的货邮吞吐量一直位居国内第一，大物流的定位已经发挥了作用。

郑州航空港区经过几年发展，取得的成绩大家有目共睹。因此，我们要探索郑州国际物流中心的体系建设，物流和产业之间的联动，物流和贸易的一体化，制造业和物流业之间的联动等，为航空港区下一步发展提供新的思路。

只有在确保安全的前提下，才能真正实现无人机送货。他表示，将来，河南的经济要以IT、网络经济和航空经济为中心。

他说，郑州机场现在有两条跑道，但他已经向机场方面建议，要建设一条为货运飞机而设的专用跑道，我的计划得到了机场方面的响应，郑州机场已经做了规划，将来，要建设一条货运飞机跑道，设在机场南部，临近郑州航空港区高端制造业区，这样会方便郑州地区河南地区货物的转运，提高效率。□东方今报首席记者 李凌/文 记者 邱琦/图 郑州航空港区面临困难 在研讨会上，来自郑州航院、航空港区、协同创新中心的科研团队成员，就航空港区下一步的发展研究方向、研究课题向卡萨达做了汇报，征求他和有关政府部门的意见。因此，根据我的理解，不需要建设5条跑道，最多3条跑道就够了。我们要就如何运用新技术，特别是互联网技术，通过郑州模式的探索，研究对航空港经济起了哪些决定性作用？创新在物流园区的建设上有何作用？郑州航院航空经济发展河南省协同创新中心办公室副主任金真教授也表示，河南有两个国家级的物流示范园区，一个是河南保税物流中心，一个是郑州国际航空物流园区。

同时，在人才优势、要素驱动、技术创新、市场推动等方面也有很多需要研究的问题。他说，我们在调研中发现，郑州航空港也存在着一些问题：比如，定位不清晰

据郑州铁路局相关人士介绍说，为满足学生、旅游、探亲等客流增长需要，郑州铁路局暑运期间，增开直通临时旅客列车9对，同时，从6月16日开始中国内地首家迪士尼乐园在上海正式开门迎客，暑期恰逢游园高峰。海口—哈尔滨西Z112/3次，唐山7:18/20，其他不变。

为满足游客出行需求，郑州铁路局在优先安排上海方向的图定客车满编运行的同时，届时将增开4对上海方向临客，分别是：郑州～上海D4668/5、D4666/7次，郑州～上海K4540/37、K4538/9次，西安～上海K4188/5、K4186/7次，乌西(乌鲁木齐南)～上海3190/87、3188/9次。3．7月1日至8月31日由始发站起郑州—安阳K7960次郑州12:39开，新乡14:03/05，取消卫辉、鹤壁停站，安阳15:10到。